广东又一条抢钱高铁广湛高铁12月22日开通，但佛山目前只能眼馋

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心念念的广湛高铁在经过多年建设后终于要在12月22日开通，赶在年底前开通这条高铁意义还是很大的，毕竟它是十四五时期的重点建设项目，这条高铁的贯通让广州与湛江之间又多了一个选择，可以拉近广州与湛江之间的时空距离。

（1）广州与湛江之间已有高铁运营，这次开通的广湛高铁对广湛两城而言是锦上添花。

广州到湛江早已实现了高铁畅达，而且每天车次还不少，是从广州南站到湛江西，运营时间约3个小时左右，车票价格介于206至260元之间，还是很有性价比的，可以方便广州南部的居民前往湛江，而即将开通的广湛高铁是一条运营时速350千米的高铁，它是从广州白云站始发，终到湛江北站后期将延伸至广州站。

相比之前运营中的高铁而言，用时更短，标杆车广湛间可以实现1个半小时直达，其他车次也可以实现2到2个半小时畅达，相比之前可以节省1个多小时，但车票更贵，根据预测车票大概在260至300元之间，这个票价相比其他高铁而言还是很贵的，只是贵了几十块钱但可以节省1个多小时还是很划算。

广湛高铁运营初期开通了32趟列车，其中开行了2趟标杆车，用时在1个小时32分钟，在广湛高铁所有的车站当中，获益比较大的是阳江北站和茂名南站，这两座城市中阳江北站有23趟列车，而茂名南站更是拥有29趟列车，开通前期因为没有并网只是省内运营，等到明年一季度调图会增加不少跨线车次届时湛江和茂名可以前往更多的城市了。

（2）佛山站还在改造中，要等明年上半年才能投入使用，因佛山站不通乘客量不会很可观。

广湛高铁全长约401公里，设计时速350公里，全线共设置广州白云站、佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站10座车站，但这次只有8座车站投入运营，而佛山站因站房改造工程尚未完工，佛肇站因施工难度大目前还具有运营条件，暂不参与本次运营，按照工期来看，预计在2026年上半年完成建设。

这条高铁因为佛山站不通车乘客量并不会有多少，毕竟要靠佛山来把客流给支撑起来，这是因为佛山缺少前往湛江的高铁，目前佛山至湛江间只有几趟列车，而且用时在3个多小时，还得绕行广州，但等到广湛高铁开通后，佛山至湛江相较于原先普速铁路的5-6小时可以缩短至1.5小时内，佛山至广州站较原先的30分钟可以缩短至15分钟。

所以这条高铁可以看做是佛山到阳江、茂名以及湛江的高铁，它方便了这几个城市之间的往来，广州到湛江很多人还是会选择广州南但湛江西那个可以便宜不少钱。