摘要: 汽车悬架和转向系间隙过大可能引起的故障现象只有在汽车行驶中才会出现，应在汽车停驶时检查。[阅读全文:]
摘要: 驱动桥壳最易发生断裂的部位在钢板弹簧座附近。[阅读全文:]
摘要: 球笼式万向节装配后， 用手推动球形壳时， 球形壳在轴向范围内应能来回灵活移动。[阅读全文:]
摘要: 汽车悬架和转向系间隙过大，可能引起汽车转向盘抖振、行驶跑偏、乘坐舒适性差、轮胎异常磨损和行驶噪声等故障。[阅读全文:]
摘要: 液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。[阅读全文:]
摘要: 万向传动装置传动轴轴管的常见损伤是断裂。[阅读全文:]
摘要: 车底外观检查， 由检查人员在地沟内人工检查底盘各装置及发动机连接是否牢固可靠，有无弯扭断裂及漏油、漏水、漏气和漏电等现象。[阅读全文:]
摘要: 《机动车运行安全技术条件》 （GB7258— 2004）规定，制动力、制动距离和制动减速度 3 个指标中只要其中之一不符合要求，即判制动性能为不合格。[阅读全文:]
摘要: 车上外观检查，由检查人员人工检查汽车上部的灯光、安全装置、操纵装置、工作仪表和车身等是否装备齐全、工作正常、连接可靠和符合规定，检查的重点是灯光和安全装置。[阅读全文:]
摘要: 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。[阅读全文:]