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道口护轨轮缘槽深度应为45--60mm
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:幸福     创建时间:2021-07-01
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摘要: 道口护轨轮缘槽深度应为45--60mm[阅读全文:]

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm、深度超过6mm时,属重伤
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:way     创建时间:2021-07-01
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摘要: 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过30mm、深度超过6mm时,属重伤[阅读全文:]

《技规》规定:车站内不应设道口
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:黑色     创建时间:2021-07-01
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摘要: 《技规》规定:车站内不应设道口[阅读全文:]

线路上彩相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:二皇子     创建时间:2021-07-01
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摘要: 线路上彩相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股[阅读全文:]

螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两相邻螺栓孔裂通时,属轻伤
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:喜欢北京冬天     创建时间:2021-07-01
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摘要: 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颏或轨底,两相邻螺栓孔裂通时,属轻伤[阅读全文:]

车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,其坡度不得超过1.5‰
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:可可     创建时间:2021-07-01
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摘要: 车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,其坡度不得超过1.5‰[阅读全文:]

辙叉底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨股与圆弧的连接点时,属重伤
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:喜欢北京冬天     创建时间:2021-07-01
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摘要: 辙叉底板裂纹向内裂至轨腰,并超过轨股与圆弧的连接点时,属重伤[阅读全文:]

辙叉心宽50mm以卜处所,两条垂直裂纹相加长度达60rnm以上时应及时更换
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:linlin     创建时间:2021-07-01
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摘要: 辙叉心宽50mm以卜处所,两条垂直裂纹相加长度达60rnm以上时应及时更换[阅读全文:]

球场所有线的宽度不超过5厘米
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:胡晓     创建时间:2021-07-01
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摘要: 球场所有线的宽度不超过5厘米[阅读全文:]

普通线路地段,12.5m铡轨每千米轨缝总误差超过±160mm,应进行轨缝调整
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:雨果果天晴     创建时间:2021-07-01
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摘要: 普通线路地段,12.5m铡轨每千米轨缝总误差超过±160mm,应进行轨缝调整[阅读全文:]