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海上事故或灾难几乎总是由一系列()事件导致的。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:大宁     创建时间:2021-04-21
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摘要: 海上事故或灾难几乎总是由一系列()事件导致的。[阅读全文:]

关于现场总线系统FCS,下列说法中正确的是()。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4~20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构,
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:大宁     创建时间:2021-04-21
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摘要: 关于现场总线系统FCS,下列说法中正确的是()。①系统最底层的控制单元均具有数字通信功能②上位机和下位机之间采用4~20mA模拟量信号传输③FCS是1对N结构,即一条数字通信线连接N个设备,故FCS能[阅读全文:]

国际压载水管理证书的检验种类有()。Ⅰ、初次检验;Ⅱ、年度检验;Ⅲ、期间检验;Ⅳ、换证检验;V、附加检验;Ⅵ、特别检验。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:linlin     创建时间:2021-04-21
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摘要: 国际压载水管理证书的检验种类有()。Ⅰ、初次检验;Ⅱ、年度检验;Ⅲ、期间检验;Ⅳ、换证检验;V、附加检验;Ⅵ、特别检验。[阅读全文:]

国际劳工组织是联合国的一个专门机构,他的作用旨在(),促进国际公认的()。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:linlin     创建时间:2021-04-21
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摘要: 国际劳工组织是联合国的一个专门机构,他的作用旨在(),促进国际公认的()。[阅读全文:]

下列()疾病属于人对压力的长期反应。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:liangliang     创建时间:2021-04-21
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摘要: 下列()疾病属于人对压力的长期反应。[阅读全文:]

以下不属于轮机部向公司主管部门送报的()。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:liangliang     创建时间:2021-04-21
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摘要: 以下不属于轮机部向公司主管部门送报的()。[阅读全文:]

ILO《海事劳工公约》在规则2.4“休假的权利”中规定,下列情形不属于带薪年假()。Ⅰ、公共和习惯假日Ⅱ、因病、受伤等无能力工作的时间Ⅲ、受雇期间准许的度假Ⅳ、
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:linlin     创建时间:2021-04-21
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摘要: ILO《海事劳工公约》在规则2.4“休假的权利”中规定,下列情形不属于带薪年假()。Ⅰ、公共和习惯假日Ⅱ、因病、受伤等无能力工作的时间Ⅲ、受雇期间准许的度假Ⅳ、补偿假日V、工作满一年的20天休假。[阅读全文:]

所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:大宁     创建时间:2021-04-21
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摘要: 所谓沟通障碍,是指信息在传递和交换过程中,受噪音的干扰,而失真或中断。沟通障碍包括传送障碍、()、信道障碍。[阅读全文:]

抵港后,船长应告知轮机长本船的(),以便安排工作。
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:liangliang     创建时间:2021-04-21
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摘要: 抵港后,船长应告知轮机长本船的(),以便安排工作。[阅读全文:]

从任务纬度方面理解,轮机部成员在处理各种机舱突发故障是属于().
编辑:0次 | 浏览:次 词条创建者:大宁     创建时间:2021-04-21
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摘要: 从任务纬度方面理解,轮机部成员在处理各种机舱突发故障是属于().[阅读全文:]