紫电式战斗机

尽管日本败色已浓，但与美国舰载机的几次交手，仍取得了一些战果。1945年2月，该部奉命担负日本西部防空任务。3月19日，首次作战即占上风。343航空队当日派出全部可供飞行的54架“紫电改”前往拦截空袭吴军港的美舰载飞机编队，在松山上空6个小时的断断续续的空战中，共击落F4U、F6F 达52架，自己仅损失16架(一说48比15)。在4月至6月间，他们又飞往冲绳、鹿屋、国分、大村和九州基地，空战均较顺利。7月24日，鸳渊队长率领21架紫电改在丰后水道上空拦截了空袭吴地区的500架美国海军飞机，击落其中的16架，己方损失6架。在冲绳之战中，又以损失29架之代价击落美机106架。至战败时，该航空队共74名飞行员殒命，总战果170架左右。

　　“紫电改”先后在343、1001、横须贺航空队和侦察11、侦察12飞行队，以及战斗167、301……701等6支飞行队中服役。其中，301飞行队的营野直大尉个人战果25架，是“紫电改大王牌”。

　　紫电式战斗机 - 评价

　　战后，美军用辛烷值92的优质航油对“紫电改”作过飞行包线再测试，飞出了时速670千米的好成绩。盟军事后承认，该机的综合性能并不亚于“喷火”9、“零”式52型、P—47D、“疾风”和Fw190等大战著名战斗机，仅火力逊于P—47D，转弯性能和“易生产性”次于“零”式和“喷火”。“紫电改”确实是战时日本海军的优秀机种。

　　紫电式战斗机 - 性能诸元

　　型　　号 紫电改21型(N1K2-J)

　　发 动 机 中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机，1990马力

　　尺　　寸 长9.35m，翼展11.97m，高3.96m

　　爬 升 率 unknown

　　最大速度 594 mph

　　升　　限 10760 m

　　航　　程 1720km

　　空　　重 2657kg

　　武　　器 99式2号20mm机炮4门，250kg炸弹2枚或火箭弹6枚

　　机组人员 1人