外滩

一个好的选择。在这幢奇特三角形建筑的五楼是一家西餐厅，供应百元以下但口味极佳的牛排和颇为醇厚的红酒。尤其让人高兴的是那个临江的露天平台，醉人的浦江夜色无论佐餐下酒，都堪称妙品。在风和日丽的下午，这里同样是晒太阳看风景的好地方，但如果太冷或是太热，我就转移到延安路外滩的“真锅”。这家极具规模的连锁咖啡馆与“星巴克”相比，在发掘不同品种咖啡豆的个性上，却更为考究和细致。作为日本咖啡道的传播者，它向我们展示了“牙买加蓝山”、“印第斯山翡翠”这样的咖啡极品，而极具水准的鲍鱼海鲜酥皮汤更是在专业餐馆也难以尝到的美味。在落地长窗前品啜咖啡，看江鸥在蓝天白云间盘旋(北苏州河一期改造工程的福)，转眼间就到了晚饭时间。

　　外滩十六铺有着全上海最好的本帮饭馆“德兴馆”，这家百年老店在上海的众多分店中只有三四家是真的，其余只属于“德兴面馆”。后者也有象焖蹄这样极具水准的作品，但最好最正宗的本帮菜，还是要到真正的“德兴馆”，特别是外滩的总店。“虾子大乌参”是“德兴馆”的看家菜，有“天下第一参”之称。从前“老饭店”做这个菜也很拿手，但近年来大不如前，只有让德兴馆专美了。红烧鲴鱼也是本帮名馔，可惜清明已过，非时勿食，这几天还是来个冰糖甲鱼解解馋吧。“草头圈子”和“糟钵头”一红一白，都是很传统的本帮菜，喜欢的朋友不妨尝一尝。[2]

　　地下隧道

　　外滩地下双层通道将于本月28日投入运营。昨天下午，记者在隧道股份公司建设者的引领下，探访这条长3.7公里的地下车道，提前打探外滩沿线新走法。昨天下午，记者乘车从地下通道南端——黄浦区东门路入口进入隧道，驶出隧道北端后抵达虹口区的东长治路，单程行驶时间约5分钟，比走地面节省时间一半以上。同时，驾车从隧道东长治路进口驶入至延安路高架，用时仅3分钟。

　　新风送入隧道有“接力”

　　昨天下午1点，记者先从东长治路进口驶入，只见“外滩隧道”四个大字已高悬隧道上方，一旁还有“40”的限速警示。

　　驾车人在隧道内行驶，呼吸顺畅，没有其他隧道内通常感觉到的气闷。上海隧道股份外滩项目总工程师季强告诉记者，奥妙就在顶部的一排排新型风机上。据介绍，十六铺的敞开段是新风输入源头。新鲜空气在隧道内的补充与排放，是通过多个风机的“接力”运输完成的。风机将新风送至隧道各个区域，同时将废气排出。

　　每隔百米设一个逃生通道

　　外滩地下隧道分上下两层，上层为南向北车辆行驶，下层供北向南车辆通过。隧道内还有30多个“安全门”。记者进入“安全门”探看，往下走28级台阶就来到下层隧道，台阶可并排站两人。季强告诉记者，这就是逃生通道，隧道内基本上每隔百米就设一处。一旦发生火灾，人们可以在上下隧道间逃生。此外，隧道与地面之间还有三个连接通道，可以直接抵达地面逃生，通道位置靠近福州路、十六铺、闵行路。

　　搪瓷钢板30年不老化

　　外滩地下隧道内最与众不同的是，两边的侧墙采用了以蓝色为主色带的搪瓷钢板，颜色从下往上渐变减淡，让人感到时尚气息。

　　为便于安装和维护，两边侧墙的搪瓷钢板采用标准规格生产，并安装在背后事先做好的支架上。这种钢板具有良好的防火及抗老化性能，在隧道特殊环境中能够确保使用30年不老化。

　　隧道顶部是黑色的防火板，防火板下面是白色的无极灯，安装在车道的上方。据悉，这种无极灯使用寿命可达5万小时。

　　周边建筑沉降控制得当

　　昨天下午，外滩隧道北段附近的30余位社区居民首次来到外滩隧道参观。不少居民询问建设者：“隧道旁边是万国建筑和黄浦江，中间是地下隧道，附近会发生倒楼危险吗?”

　　季强说，外滩通道的施工环境极其艰难，离外白渡桥1米左右，离浦江饭店最近处仅1.8米，离正在运营的轨交2号线也仅1米。施工时最危险的是周边建筑沉降失控。建设者经过反复论证，最终选定虽然增加施工难度、但更有利于保护周边建筑的土压平衡盾构，同时采取打隔离桩等措施，使周边建筑沉降控制在规定范围内。

　　[特别提醒]

　　■是否在外滩停留

　　延安高架匝道左转选择有二

　　外滩地下通道通车后，如果驾车人需在外滩停留，可从延安路高架匝道下来左转走地面道路;如果只是经过并要北上，可直接从匝道左转至外滩地下通道上层直达苏州河以北。

　　■南向北车辆

　　直达吴淞路或东长治路

　　从南浦大桥方向过来、由南向北行驶的车辆，沿中山东二路在东门路口可进入外滩地下通道。行至金陵东路后，通道逐渐变为两层，南向北车辆走上层。通道穿越苏州河到达天潼路后出现“分叉”，一条匝道通往“东长治路”，一条匝道通往“吴淞路”。

　　■北向南车辆

　　抵中山南路或上延安高架

　　从五角场和北外滩方向过来的车辆，由吴淞路和东长治路两个入口驶进外滩地下通道后在天潼路汇合。车辆行至福州路时通道出现“分叉”，前往延安路的车辆可据此沿匝道右转出外滩通道，直接上延安路高架或走地面道路;前往南浦大桥方向的车辆继续沿通道主线行驶，直至东门路出隧道。